O prefeito Clermont Castor transferiu, por meio de decreto, a área da antiga Vila Parisi para a EcoPátio Logística, uma das empresas que integram o grupo EcoRodovias. A concessão de uso é válida até 2029.
No local, que tem 442 mil metros quadrados, será implantado o Ecopátio - um complexo composto por um centro de pesquisas ambientais, um Terminal Intermodal de Cargas Rodoviárias (TIC-R) e um pólo industrial metal-mecânico.
O terreno, posicionado na altura do Km 263 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (Piaçaguera), no sentido Cubatão/Guarujá, estava sob responsabilidade da Cincu Markom. Em 1999, a empresa venceu uma licitação para explorar o local.
Recentemente, porém, pediu anuência da Prefeitura para que a área fosse transferida para outra empresa. O prefeito assinou o termo de transferência para a EcoPátio.
Segundo os representantes da EcoRodovias, o Ecopátio - que já vinha sendo implantado em regime precário - tem grande importância logística por criar as condições de efetiva fluidez no tráfego rodoviário, melhorando o escoamento da safra agrícola.
A partir de agora, o terreno será pavimentado, cercado e iluminado, sendo ainda equipado com um sistema de rastreamento de veículos e cargas destinadas ao Porto de Santos.
Além de Clermont, assinaram o termo de transferência o presidente da EcoRodovias, Marcelino Rafart de Seras, os secretários de Obras e Serviços Públicos, Raul Borin Júnior; e dos Negócios Jurídicos, Arthur Albino dos Reis; a procuradora Cecília Flaiban Oliveira, representando a Markom; e Paulo Augusto Franzine, pela Primav EcoRodovias, garantidora do negócio.
Estacionamento
O terminal intermodal de cargas de Cubatão deverá ser o maior Brasil e beneficiará diretamente o Porto. A EcoRodovias otimizará a capacidade do local, aumentando o número de vagas de estacionamento de caminhões de 700 para 3.500. Com a rotatividade dos veículos, poderá receber até 12 mil caminhões por dia.
Para isso, serão investidos cerca de R$ 90 milhões em infra-estrutura e tecnologia. O objetivo é melhorar a produtividade das operações portuárias, por meio da triagem e liberação dos veículos com destino a Santos.
Com o terminal, o Porto contará com mais pontualidade nas chegadas e saídas dos produtos, o que poderá reduzir o tempo de permanência dos navios no cais e, consequentemente, as despesas com multas por atrasos no carregamento e descarregamento de navios.
Com a regulamentação dos pátios de triagem, divulgada pela Codesp na semana passada, todos os caminhões com destino ao Porto terão de passar por um terminal intermodal, que fará o controle e a liberação da carga, informa a EcoRodovias.
As operações do EcoPátio serão monitoradas por um Centro de Controle Operacional completamente informatizado. As instalações e as áreas de descanso e lazer também serão ampliadas e melhoradas para dar mais conforto aos caminhoneiros. O EcoPátio, que funcionará 24 horas por dia, durante todos os dias da semana, também contará com um sistema de rastreamento e segurança.
Além de colaborar com a solução do gargalo logístico enfrentado hoje pelos exportadores, a EcoRodovias também espera acabar com os congestionamentos formados na Rodovia Cônego Domênico Rangoni e a interferência com o viário urbano durante a safra.
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