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17/07/2017

Sistemas de alta capacidade marcam segundo dia do Workshop para Jornalistas

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Dando continuidade ao evento Workshop para Jornalistas, realizado pela ABIFER em parceria com a Revista Sobretrilhos e SIMEFRE, o segundo encontro, que ocorreu no dia 11, foi marcado pela apresentação dos sistemas ferroviários de alta capacidade, mais especificamente metrô, trens de superfície e o monotrilho, um novo modo de transporte que está sendo inserido na cidade de São Paulo nas Linhas 15 e 17.

A primeira palestra, com o título “O metrô nas grandes cidades: quando priorizar o investimento? ” foi apresentada por Jourbert Flores, diretor da operadora carioca MetrôRio e presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).

Durante o painel, Flores abordou sobre como inserir corretamente cada sistema de transporte de acordo com a demanda do corredor, para que o investimento ofereça serviço de qualidade para as pessoas de maneira satisfatória.

Em outras palavras, o presidente da ANPTrilhos disse que cada modo de transporte, seja este sobre pneus ou sobre trilhos, deve ter o seu espaço no desenvolvimento das cidades, desde que sejam reveladas suas verdadeiras capacidades, custo de manutenção e tempo de vida útil.

A segunda palestra do dia, “Trens Metropolitanos: impulsionadores da economia”, foi apresentada por Sérgio Carvalho Jr, gerente de Relacionamento e Marketing da CPTM.

O executivo mostrou como era o trabalho desenvolvido pela maior operadora de trens de superfície do País, o que de fato é real e quais são os problemas diários enfrentados pela companhia.

A terceira palestra, sob o tema “O monotrilho e suas peculiaridades”, teve a participação de dois palestrantes: Paulo Meca, atual diretor de engenharia e construções do Metrô de São Paulo; e Karalyn Moreira, diretora comercial da Scomi, empresa malaia patrocinadora do evento e que está fornecendo todo o material rodante para a futura Linha 17 de São Paulo.

Meca mostrou para os jornalistas que o monotrilho é um sistema antigo, datado do início do século passado, e que algumas cidades no mundo têm este modo ferroviário em operação até hoje de maneira satisfatória, como Wuppertal, na Alemanha, e Kuala Lumpur, na Malásia. Também atualizou os assistidos sobre a situação da Linha 17, atualmente em atraso.

Já a malaia Scomi apresentou os aspectos positivos do monotrilho no desenvolvimento de uma cidade, como o case de sucesso de Kuala Lumpur, onde a construção e extensão da principal linha atraiu investimentos imobiliários nos arredores, como rede de hotéis cinco estrelas, shopping centers, supermercados e outras facilidades.

A VemABC, outra patrocinadora do workshop, estava presente no evento com a presença de seu diretor Maciel Paiva, que foi questionado pelos jornalistas sobre uma possível troca do monotrilho por um BRT para a região do ABC Paulista.

Por fim, a manhã terminou com uma breve apresentação do deputado estadual João Caramez, do PSDB, sobre a Frente Parlamentar em Prol do Transporte Metroferroviário, o que foi apresentado desde setembro de 2016 para cá e os frutos colhidos até então.

Fonte: ABIFER

 

Por abifer.org.br

 

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