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13/04/2008

Coca-Cola FEMSA padroniza frota de terceirizados com 480 caminhões Mercedes-Benz

Empresas

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Nota

8,3

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José Carlos Cabral – DA REDAÇÃO/CANAL DO TRANSPORTE - Mais uma compra de peso comprova de vez o aquecimento da indústria nacional de caminhões.

Agora é a vez da Coca-Cola FEMSA, maior engarrafador da gigante de bebidas na América Latina, que, de uma tacada só, comprou nada menos que 480 caminhões Mercedes-Benz (fotos, divulgação).


Novo Mercedes-Benz Axor 2540 da Coca-Cola FEMSA

Negócio - Todos os caminhões adquiridos são destinados à renovação e padronização da frota das transportadoras terceirizadas que prestam serviços à Coca-Cola FEMSA no estado de São Paulo. O lote negociado inclui 435 semipesados Atego 1718 para entrega urbana de bebidas nos pontos de venda em localidades próximas a São Paulo, Jundiaí, Campinas, Santos e Litoral Norte. Os 45 restantes, dos modelos pesados Axor 2540 e 2640, para transferência de produtos entre as fábricas de Jundiaí, Jacareí e Mogi das Cruzes até os centros de distribuição. O negócio inclui ainda o tradicional contrato de manutenção de fábrica da montadora.



Novos caminhões Atego 1718 da Coca-Cola FEMSA em ação

De acordo com a montadora, com seus 53.000 quilos de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) o Axor 2540 possibilita o transporte de até 30 paletes de bebidas utilizando um semi-reboque de três eixos distanciados. Já o Axor 2640 (74.000 quilos de PBTC) traciona rodotrens de 9 eixos e permite transportar até 40 paletes.



Axor 2540: até 30 paletes de bebidas

No caso do transporte entre as fábricas e os centros de distribuição, toda a logística foi redesenhada pela Coca-Cola FEMSA. Para aproveitar ao máximo a relação peso e espaço ocupado no caminhão, levando em conta a Lei da Balança, a empresa decidiu substituir carretas de 48.000 quilos de PBTC por composições com maior capacidade de transporte.



Uma das 435 novas unidades do Atego 1718 da Coca-Cola FEMSA

Para atender as especificações exigidas pela engarrafadora, a Mercedes-Benz realizou um amplo trabalho de consultoria de transporte. Segundo a empresa, incluiu a indicação de veículos ideais para as operações do cliente; elaboração de contratos de manutenção adequados ao projeto de logística e distribuição da empresa; dimensionamento e determinação do ponto ideal de renovação da frota, além do treinamento de motoristas para os novos caminhões.

O trabalho também envolveu pequenas adequações nos veículos. O Atego 1718, por exemplo, ganhou reforços no feixe de molas e no diferencial - o que, segundo a montadora, aumentou a robustez e a resistência do caminhão, resultando em maior disponibilidade do veículo e menores custos de manutenção. Já para o Axor 2540 da Coca-Cola FEMSA, com o objetivo de ganhar produtividade, criou uma versão mais curta de entreeixos: 3.100 mm.




Estrutura - Sediada no México e com uma força de trabalho de aproximadamente 6 mil colaboradores, a Coca-Cola FEMSA atua no Brasil, Argentina, Venezuela, Colômbia, Panamá, Costa Rica, Nicarágua e Guatemala. No mercado brasileiro, onde possui três fábricas e 12 centros de distribuição, a companhia opera em São Paulo (capital paulista, Campinas, Santos e litoral) e no Mato Grosso do Sul.

 

Por Canal do Transporte

 

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