Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 2 DE SETEMBRO DE 2014

Email
HOME
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
Agência Intelog
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  01/09/2014   Aliança Navegação e Logística participa do evento “A Hora da Cabotagem” - Na ocasião, os gerentes Gustavo Costa e Mark Juzwiak ressaltarã...     01/09/2014   Cantareira chega ao 100º dia de queda mesmo com chuva no domingov - Desde maio volume acumulado do sistema não teve recuperação. Dados sã...     01/09/2014   Obras na Marginal do Tietê realizadas pela Prefeitura de São Paulo alteram acesso da Via Dutra - CCR NovaDutra realiza desvio do tráfego ...     01/09/2014   Airbus culpa pilotos, TAM e Infraero por acidente em Congonhas em 2007 - Alegação está em processo movido pela Itaú Seguros sobre indeniz...     01/09/2014   A bagagem extraviou, e agora? - Especialista dá dicas de como evitar o incidente e de que forma proceder no caso de desvio da bagagem.     01/09/2014   VLI instala dormentes de plástico na Ferrovia Centro-Atlântica - Trecho em Uberaba é o primeiro da FCA a receber peças produzidas com mat...     01/09/2014   Com apoio da CCR SPVias, Teatro Nos Parques volta a São Paulo nos dias 6 e 7 de setembro - Com apoio da CCR SPVias, a 1ª Edição Nacional ...     01/09/2014   Tecon Rio Grande atrai novos embarques de frango para o Oriente Médio - Mais Frango passou a utilizar o terminal gaúcho para escoar produ...     01/09/2014   LAMSA lança campanha para apresentar serviços prestados aos usuários - Presente no atendimento rápido e no apoio aos usuários, a LAMSA, c...     01/09/2014   PRIMEIRO TRECHO DO MONOTRILHO DA LINHA 15-PRATA, ENTRE VILA PRUDENTE E ORATÓRIO, É ABERTO PARA VISITA DA POPULAÇÃO - Metrô entrega ciclov...  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

04/05/2006

O Modal Infoviário

Artigos / Entrevistas

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

8

1 votos

Há um ano, durante a feira Intermodal 2005, aconteceu o 2º Seminário FIESP de Logística, quando foram discutidos os sérios problemas enfrentados pelas empresas dos diversos modais: aeroviário, hidroviário, rodoviário, ferroviário, além de um modal até então por mim desconhecido conceitualmente: o modal dutoviário.

Afinal, um duto é sim uma via de transporte de cargas fluidas. Transportar óleo, por exemplo, de um ponto a outro. Porém, senti falta de uma discussão mais profunda sobre a fundamental importância da Tecnologia da Informação – TI no setor.

Na oportunidade, o representante do Departamento de Infra-Estrutura da FIESP, Saturnino Sérgio, se disse frustrado por ter que discutir no evento exatamente os mesmos temas do ano anterior (2004), o que representava que nada havia melhorado no setor, principalmente no que tangia aos investimentos públicos em infra-estrutura de portos, ferrovias e estradas, bem como da legislação e dos tributos que penalizam o setor produtivo. O positivo foi constatar a modernização das empresas, que investiram pesado para ganhar competitividade e eficiência nas suas operações.

Naquele Seminário, confesso que voltei para casa consternado, pois Santos – o Porto – era insistentemente citado como o grande vilão, causa e conseqüência dos problemas de logística e comércio exterior do Brasil. Como sou santista nascido, criado e torcedor, não consegui ficar conformado.

Na 3ª edição do Seminário, ocorrida em 26 e 27 de abril deste ano, tive a oportunidade de apresentar ao mercado de logística alguns produtos e soluções em TI desenvolvidas por empreendedores da Incubadora de Empresas de Santos, que atenderam necessidades desse importante setor da economia. Soluções em software livre, como um Buscador Corporativo – coisa que nem o Google tem – além de Portais Corporativos, consultoria web para cadeias de suprimentos (projeto premiado em congressos científicos na FGV-SP e no Chile), além de “pacotes de software” homologados pela Receita Federal para gestão de operadores portuários, gestão de exportação e de faturamento para recintos alfandegados; gestão de instalações portuárias alfandegadas; visualização gráfica de pátios de cargas e contêineres; além de monitoramento e rastreamento de veículos em tempo real. Soluções que atendem as especificidades do Porto de Santos e da legislação brasileira. Tudo “made in Santos”.

Esses criativos empreendedores encontraram clientes que tiveram a coragem de apostar em seu potencial de conhecimento, para confiar-lhes o desenvolvimento de soluções para seus gargalos operacionais. Em vez de contratarem soluções “prontas”, importadas, de custos proibitivos com licenças e consultoria para implantação e à chamada “tropicalização” (imagine um abacaxi sobre o seu monitor de PC), os empresários locais acreditaram ser possível ter fornecedores locais de TI. O Brasil agradece.

A tecnologia da informação é fundamental para entender as complicadas cadeias de suprimento e a multimodalidade. As empresas de logística não são meras transportadoras. Operam toda a inteligência da operação, da origem ao destino. É nesse contexto que sugiro que se estabeleça o que chamo de “modal infoviário”, com a internet como a grande via, onde se “navega” transportando informação, utilizando como veículos as soluções web em TI, aliadas às novas tecnologias em telecomunicações. É através da eficiência em coletar e distribuir informações de qualidade que são solucionados muitos dos problemas da logística.

Atendendo-se as demandas tecnológicas do setor de logística e comércio exterior, seus gargalos operacionais não físicos são solucionados, o que aumenta a eficiência dos serviços e a competitividade. Com empresas de logística mais eficientes, somos capazes – com a infra-estrutura atual – de otimizar o escoamento da produção paulista e nacional, tanto agrícola quanto industrial. Afinal, Santos é responsável por 40% da movimentação de cargas do país. Só isso já a caracteriza como Portal do Brasil. Como um bom “portal corporativo” da empresa Brasil S.A., deve ser uma ferramenta de excelência em informação.

*Santiago Carballo é coordenador da Incubadora de Empresas de Santos

 

Por NetComex

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

O futuro do Acordo de Facilitação

Empurrando com uma corda

O futuro chegou

Arbitragem não é panaceia

País pode estar perto de recessão moderada, diz Conceição Tavares

Aliança Navegação e Logística participa do evento “A Hora da Cabotagem”

Cantareira chega ao 100º dia de queda mesmo com chuva no domingov

Obras na Marginal do Tietê realizadas pela Prefeitura de São Paulo alteram acesso da Via Dutra

Airbus culpa pilotos, TAM e Infraero por acidente em Congonhas em 2007

A bagagem extraviou, e agora?

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

UFRGS

Federasul

Google
Pesquisa personalizada

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística