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22/06/2010

Iveco tem novo caminhão no mercado

Tecnologia

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Iveco tem novo caminhão no mercado
 
Da redação

A Iveco amplia sua família de caminhões no país com mais um lançamento. Trata-se do Daily 70C16 HD Massimo (fotos, divulgação), caminhão de 7 toneladas de PBT, que está sendo lançado pela montadora no mercado.


Daily Massimo

Lançamento - De acordo com a montadora, o Daily Massimo é uma grande evolução do Daily 70C16, lançado há dois anos. Entre as mudanças em relação ao seu antecessor está a nova grade, com novo desenho e agora na cor preta, a mesma do pára-choque, que o diferencia do restante da gama Daily; além dos pneus maiores, que elevaram a altura do caminhão cerca de 50 mm; a faixa lateral na porta com o nome da versão (“70C16HD Massimo”) e adesivos alusivos às suas novas características, como 70C16 HD (Heavy Duty – Aplicação pesada) e “Air Brake System”.


Daily: “70C16HD Massimo”

O grande diferencial da nova versão fica por conta da exclusiva opção de cabine dupla de fábrica para 7 passageiros (incluindo motorista). Outra novidade é o GPS com roteirizador e tecnologia Bluetooth Multi Connect, desenvolvido em conjunto com a Magneti Marelli para o modelo. Opcional, instalado na fábrica, no local destinado ao espelho retrovisor interno, com suporte de ventosa para instalação no vidro frontal, este equipamento multifuncional permite o seqüenciamento de até 30 endereços de entregas, reprogramados automaticamente quando ocorre uma mudança inesperada de roteiro – um desvio provocado por acidente, por exemplo.


Daily Massimo cabine dupla

Tecnologia - Além de otimizar o tempo das viagens, o Multi Connect fornece ao transportador informações sobre o consumo de combustível e detalhes das viagens, como tempo percorrido nos trechos, velocidade mínima e máxima, entre outros. Os dados podem ser consultados diretamente na tela ou gravados em cartão de memória de celular ou baixados via entrada USB.

O Multi Connect traz mapas de 1.300 cidades brasileiras e 200 cidades argentinas, com mais de 560 mil pontos de interesse, como toda a rede de concessionárias Iveco, além de postos de gasolina, hotéis, restaurantes, farmácias, hospitais, padarias, postos de saúde. Em 370 das cidades mapeadas, as informações estão auditadas, o que permite encontrar o endereço por número do logradouro. O equipamento pode ainda ser personalizado com o perfil do veículo. Com dados como PBT, número de eixos e altura do implemento, o roteirizador vai gerar trajetos evitando incompatibilidades, como pontes de baixo vão livre, curvas muito fechadas, entre outras.


Multi Connect

A tela é touchscreen de 5 polegadas. Calculadora, hora mundial, conversor de unidades, visualizador de imagens e vídeos, reprodução de músicas de formato MP3 e alarmes de velocidade e de compromisso são outros recursos do equipamento, que vem com garantia de fábrica e a atualização do software e dos mapas é gratuita por dois anos.

Desenvolvimento - Mais uma vez, a Iveco ouve os seus clientes para desenvolver um novo veículo. O Daily 70C16 HD Massimo foi projetado dentro do Centro de Desenvolvimento de Produto em Sete Lagoas (MG) com a opinião de usuários do Daily 70C16 e também de produtos da concorrência, segundo a montadora.


Daily Massimo: opinões dos clientes

As sugestões dos clientes foram atendidas com algumas modificações. Entre elas, os novos pneus 215/75, as rodas de 17,5 polegadas e a suspensão dianteira reforçada, que resultaram num aumento de 400 kg no PBT, passando a 7,0 toneladas contra 6,6 toneladas da versão anterior. O modelo ganhou um novo entre eixos de 4.350 mm, com capacidade de carga de 4.420 kg, que se junta ao de 3.750 mm já existente (4.525 kg). Com a cabine dupla de fábrica, a capacidade de carga é de 4.300 kg.

Na parte técnica do novo Daily 70C16, a montadora destaca o chassi Iveco construído com aço especial de alta resistência e as longarinas planas, que permitem fácil adaptação de implementos. De acordo com a fabricante, o Daily Massimo pede a troca de óleo de motor a cada 20.000 km (e 7,6 litros por troca) contra 15.000 km (e 9,8 litros por troca) do seu principal concorrente. “Levando em conta freqüência, conteúdo e preço de peças, somos imbatíveis na aplicação severa (urbana) e nenhum concorrente é melhor na aplicação mista (urbana e rodoviária)”, acrescenta Mauricio Gouveia, diretor de Pós-Venda da Iveco.

O Daily Massimo tem motor eletrônico Iveco-FPT F1C de 155cv, com quatro válvulas por cilindro (16 válvulas), distribuição por corrente e sistema de injeção commom rail. Homologado para utilizar o B5 e preparado para o Euro V, ele tem torque máximo de 400 Nm, entregue de forma constante em uma faixa de utilização de 900 rpm. A transmissão é Eaton FSO-4405B de 5 marchas com overdrive.

O novo Daily traz ainda um novo sistema de freios de acionamento pneumático com regulagem automática das sapatas de freio no eixo traseiro (Air over Hydraulic Brake System), com compressor de ar Knorr Bremse LK-15 instalado junto ao motor F1C, o mesmo conceito empregado nos caminhões médios e pesados (eixo traseiro com freios a tambor e sistema tipo S-CAM para as operações de serviço e câmara do tipo “spring brake” para estacionamento). Nas rodas dianteiras, continua o freio a disco hidráulico servo-assistido, de eficiência comprovada. “É o único Iveco Daily no mundo com freio a ar”, informa Marcello Motta, gerente de plataforma de caminhões Leves e Médios da Iveco.

A moderna cabina semi-avançada do Daily Massimo, desenhada pelo celebrado designer Giorgetto Giugiaro, traz portas grandes e de ampla abertura. Os degraus de acesso têm reduzida altura em relação ao solo e oferecem acesso mais fácil. A montadora destaca o design do interior, ergonômico e funcional, que lembra um automóvel de passeio - seja nos bancos mais confortáveis da categoria, no correto acesso aos comandos, no painel eletrônico, no baixo nível de ruído interno.



Detalhes do interior do Daily Massimo

Com duas versões, Luxo e Exclusive, o Daily 70C16 HD Massimo traz um completo pacote de itens de série e opcionais. A versão Luxo sai de fábrica com preparação para som, direção hidráulica e piloto automático, enquanto a Exclusive traz ainda trava, vidro e espelhos retrovisores elétricos. Na lista de opcionais estão disponíveis ar-condicionado, CD Player com MP3 e air bag para o motorista.

Novidade - Com o Daily Massimo, a Iveco estreia um novo tipo de veículo no mercado. Trata-se da plataforma de auto-socorro no segmento de 6,1 a 7,9 toneladas com cabine dupla com garantia de fábrica, que amplia o escopo do resgate por permitir transportar, ao mesmo tempo, dois veículos (um sobre a plataforma, outro rebocado).


Daily Massimo cabine dupla: versatilidade

O Daily Massimo plataforma é só uma das opções de customização do produto por meio do Programa de Veículos Especiais da montadora, o PVE, que permite mais de 50 tipos diferentes de implementos para o modelo (baú frigorífico, basculante, baú isotérmico, plataforma hidráulica, tanque, transporte de animais, de botijões, guindaste, bombeiro, baú lonado, transporte de bebidas, coleta de lixo etc). “Podemos adaptar o Daily Massimo para as necessidades do cliente”, comenta Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco.

*Saiba mais no hotsite do Daily (www.ivecodaily.com.br) e confira o interior do Daily Massimo em 360º clicando AQUI.

 

Por Canal do Transporte

 

Link(s) Relacionado(s): www.ivecodaily.com.br 

 

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