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02/01/2008

Ford desenvolve próxima geração do cinto de segurança

Tecnologia

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José Carlos Cabral/DA REDAÇÃO/CANAL DO TRANSPORTE - A Ford está desenvolvendo em sua matriz norte-americana duas novas tecnologias que poderão equipar as próximas gerações do equipamento de proteção mais importante do automóvel: o cinto de segurança.

Uma incorpora quatro ao invés dos atuais três pontos do cinto (fotos, Ford Motor/Wieck Media Services), enquanto a outra inova ao equipar um saco de ar inflável no próprio equipamento dos banos traseiros.


Demonstração do cinto de segurança de quatro pontos

 
Inovações - O cinto de segurança traseiro inflável, como o próprio nome sugere, se enche de ar durante um acidente para reforçar a proteção dos passageiros dos assentos traseiros. Na verdade, o “saco” inflável fica dentro do próprio cinto. Este recurso, segundo a montadora, ajuda a reduzir ainda mais a pressão sobre o tórax, controlando o movimento da cabeça e pescoço.

As pesquisas da montadora revelaram que o cinto inflável pode ser eficaz para aumentar a proteção dos ocupantes do banco traseiro. Além disso, os motoristas consultados indicaram que o cinto de segurança grosso acolchoado (quando não inflado) parecia mais confortável em comparação com o cinto de segurança padrão.



Cinto inflável: maior proteção para os ocupantes do banco traseiro

 
Já para o desenvolvimento do cinto de segurança de quatro pontos, os cientistas e engenheiros da Ford se basearam numa pesquisa com os próprios motoristas. O levantamento mostrou que, além de mais seguro e confortável, o novo recurso é mais fácil de usar do que o tradicional cinto de três pontos.

Mesmo o cinto de segurança de quatro pontos ainda não ser permitido pela legislação específica norte-americana (Federal Motor Vehicle Safety Standard 208), a Ford Motor já detém duas patentes para a nova tecnologia. Além disso, a montadora já está trabalhando com os legisladores para demonstrar os benefícios dela.

De acordo com a montadora, as inovações para o cinto de segurança podem contribuir para reduzir ainda mais os riscos de ferimentos em acidentes. No entanto, os engenheiros da Ford ressaltam que uma série de desafios técnicos ainda tem que ser superados antes de tais sistemas serem aplicados. "Mesmo com a variedade de recursos avançados e tecnologias oferecidas nos veículos de hoje, a única peça mais importante de tecnologia de segurança em um carro ou caminhão ainda é o cinto de segurança. Por isso estamos trabalhando para melhorá-lo ainda mais”, esclarece o Técnico para a Segurança da Ford, Dr. Priya Prasad.

 

Por Canal do Transporte

 

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