Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 24 DE JANEIRO DE 2017

Email
HOME
QUEM SOMOS
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
Agência Intelog
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  23/01/2017   Trump promete baixar impostos às montadoras - Em reunião, presidente reforçou que vai penalizar produção fora dos EUA.     23/01/2017   Presidente da ABIFER destaca perspectivas para desenvolvimento da ferrovia no Brasil em palestra na AENFER - Em 8 de março, a partir das ...     23/01/2017   A Visão da Indústria Ferroviária Brasileira, por Vicente Abate - Após enfrentar momentos turbulentos nos anos 80 e 90, o transporte ferro...     23/01/2017   Entrevista de Vicente Abate – “O crescimento da indústria ferroviária é inexorável” - Em agosto de 2017, a Abifer (Associação Brasileira ...     23/01/2017   Intercâmbios no espaço público: visita técnica na superquadra piloto de Barcelona - No presente mês, janeiro de 2017, Irene Quintáns visi...     23/01/2017   Reflexo do abandono, trilhos de ferrovia agora são alvo de ladrões - A ferrovia de Mato Grosso do Sul chegou ao ápice do abandono. Em Cam...     23/01/2017   Cortes de produção de petróleo atingem 80% da meta, diz saudita - Representantes da Arábia Saudita e da Rússia se mostraram otimistas com...     23/01/2017   Corte pactuado de produção de petróleo já está 70% cumprido, diz Venezuela - O ministro do Petróleo da Venezuela, Nelson Martínez, afirmo...     23/01/2017   Qatar Airways estreia voos diretos para Nice em julho - A Qatar Airways revelou recentemente Nice como novo destino internacional com voo...     23/01/2017   Carnival anuncia 2 novos navios para Princess e Holland - A Carnival Coporation assinou um acordo com a construtora italiana Fincantieri ...  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

18/04/2007

Intermodalidade: Importância para a Logística e Estágio Atual no Brasil

Editorial

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

?

0 votos

Artigo publicado em 2000.


O custo de transporte representa a maior parcela dos custos  logísticos na maioria das empresas.

Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e  6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões.

O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber investimentos significativos, está passando por um momento de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos. Isto ocorre principalmente pelo processo de privatização de ferrovias e portos, execução de obras infra-estruturais e também pela iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos.

Os tipos de produtos predominantemente transportados por mais de um modal são commodities, como minério de ferro, grãos e cimento, todos caracterizados como produtos de baixo valor agregado. Portanto, para que estes produtos sejam competitivos é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor destes produtos.

Para produtos de maior valor agregado, o fluxo de transporte por mais de um modal é bastante insipiente no Brasil. Nos Estados Unidos, o transporte rodo-ferroviário apresentou crescimento acumulado de 50% nos últimos 10 anos, tendo transportado em 1998, cerca de 9 milhões de conteineres e carretas.

Como cada vez mais busca-se redução nos custos logísticos e maior confiabilidade no serviço prestado, o uso de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transporte do Brasil, mesmo para produtos/trechos onde não é o mais competititivo.

Embora se possa observar alguns exemplos de soluções logísticas que contemplem a utilização de mais de um modal, estas iniciativas ainda esbarram em questões infra-estruturais e de regulamentação, tais como: eficiência dos portos, terminais para integração entre os modais e regulamentação da operação de transporte por mais de um modal. A infra-estrutura do sistema de transportes no Brasil comparada a outros países ainda deixa muito a desejar, como pode ser visto na figura 1.

Clique aqui e veja o artigo completo.



Artigo publicado em 2000.

 

Por Paulo Nazário - Coppead

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

A Visão da Indústria Ferroviária Brasileira, por Vicente Abate

O exemplo que vem da China

Descompasso entre mobilidade e infraestrutura

Ferrovias vicinais

NOVA INVESTIDA NA ÁREA TRIBUTÁRIA

Trump promete baixar impostos às montadoras

Presidente da ABIFER destaca perspectivas para desenvolvimento da ferrovia no Brasil em palestra na AENFER

Entrevista de Vicente Abate – “O crescimento da indústria ferroviária é inexorável”

Intercâmbios no espaço público: visita técnica na superquadra piloto de Barcelona

Reflexo do abandono, trilhos de ferrovia agora são alvo de ladrões

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

Google
Pesquisa personalizada

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística