Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 26 DE JULHO DE 2014

Email
HOME
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
Agência Intelog
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  25/07/2014   O futuro está na água - Ainda menino, numa Vitória (ES) que estava sendo inteiramente erguida, Paulo Mendes da Rocha acompanhava o pai, e...     25/07/2014   Furto de veículos cresce nas três maiores cidades do Alto Tietê - Homicídios e roubos de cargas também tiveram crescimento. Dados são div...     25/07/2014   Agetran interdita vias neste fim de semana em Campo Grande - Interdições serão realizadas para festas e obras de serviço. Agência orienta...     25/07/2014   Fechamento da Rodrigues Alves, no Rio, altera linhas de ônibus - Avenida terá trecho fechado para remoção da última parte da Perimetral. ...     25/07/2014   Saiba como funciona o sistema de monitoramento dos ônibus da capital - Sistema foi implantado no mês de junho. Objetivo é diminuir índice...     25/07/2014   Anchieta tem trecho de lentidão no sentido litoral por excesso de veículos - Motorista encontra tráfego lento na Cônego Domênico Rangoni....     25/07/2014   Hospitais reformulam logística para reduzir custos - Depois da eliminação do papel e até da intervenção humana em muitos dos processos de...     25/07/2014   A CNI mostra o desânimo da indústria - A produção industrial deverá cair 0,5% neste ano, projeta a Confederação Nacional da Indústria (CN...     25/07/2014   Motos e violência no trânsito - Os dados mais atuais, colhidos em 2012 pelo Datasus, sistema que contabiliza os atendimentos médicos feit...     25/07/2014   Fluxo de saída de Belém é intenso para o último final de semana de julho - Movimento de carros é o dobro do que a média, e chega a 80 por...  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

18/04/2007

Intermodalidade: Importância para a Logística e Estágio Atual no Brasil

Editorial

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

?

0 votos

Artigo publicado em 2000.


O custo de transporte representa a maior parcela dos custos  logísticos na maioria das empresas.

Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e  6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões.

O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber investimentos significativos, está passando por um momento de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos. Isto ocorre principalmente pelo processo de privatização de ferrovias e portos, execução de obras infra-estruturais e também pela iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos.

Os tipos de produtos predominantemente transportados por mais de um modal são commodities, como minério de ferro, grãos e cimento, todos caracterizados como produtos de baixo valor agregado. Portanto, para que estes produtos sejam competitivos é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor destes produtos.

Para produtos de maior valor agregado, o fluxo de transporte por mais de um modal é bastante insipiente no Brasil. Nos Estados Unidos, o transporte rodo-ferroviário apresentou crescimento acumulado de 50% nos últimos 10 anos, tendo transportado em 1998, cerca de 9 milhões de conteineres e carretas.

Como cada vez mais busca-se redução nos custos logísticos e maior confiabilidade no serviço prestado, o uso de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transporte do Brasil, mesmo para produtos/trechos onde não é o mais competititivo.

Embora se possa observar alguns exemplos de soluções logísticas que contemplem a utilização de mais de um modal, estas iniciativas ainda esbarram em questões infra-estruturais e de regulamentação, tais como: eficiência dos portos, terminais para integração entre os modais e regulamentação da operação de transporte por mais de um modal. A infra-estrutura do sistema de transportes no Brasil comparada a outros países ainda deixa muito a desejar, como pode ser visto na figura 1.

Clique aqui e veja o artigo completo.



Artigo publicado em 2000.

 

Por Paulo Nazário - Coppead

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

O futuro está na água

A CNI mostra o desânimo da indústria

Motos e violência no trânsito

Prioridade ao transporte público

LEVE MELHORA

Furto de veículos cresce nas três maiores cidades do Alto Tietê

Agetran interdita vias neste fim de semana em Campo Grande

Fechamento da Rodrigues Alves, no Rio, altera linhas de ônibus

Saiba como funciona o sistema de monitoramento dos ônibus da capital

Anchieta tem trecho de lentidão no sentido litoral por excesso de veículos

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

UFRGS

Federasul

Google
Pesquisa personalizada

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística