Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 24 DE AGOSTO DE 2016

Email
HOME
QUEM SOMOS
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
Agência Intelog
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  24/08/2016   ANTT autoriza reajuste da tarifa básica do pedágio da Concer/BR-040 - A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) autorizou o rea...     24/08/2016   Um carro zero para chamar de seu (mesmo sem comprá-lo) - Corretora do Sul lança produto que redefine conceito de ter um automóvel.     24/08/2016   Mais acordos, a saída - SÃO PAULO – Pesquisa recente da Confederação Nacional da Indústria (CNI), em parceria com a Escola de Administraç...     24/08/2016   Travessia Salvador-Mar Grande é suspensa por conta da chuva - Mau tempo atinge boa parte da Bahia desde a madrugada desta quarta-feira. L...     24/08/2016   SDLG está entre as melhores indústrias mecânicas e de engenharia da China - A SDLG é uma das melhores indústrias do setor mecânico da Chi...     24/08/2016   Telemetria é grande aliada para gestão da jornada de trabalho de motoristas - A Lei nº 13.103, conhecida como a de Lei dos Caminhoneiros,...     24/08/2016   Publicado edital para recuperação de taxiway do Aeroporto de Juazeiro - Foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta quarta-feira...     24/08/2016   ABRALOG - XX CNL DESTACA TECNOLOGIA - "Hoje não se faz logística de alta performance sem ferramentas tecnológicas", diz o presidente da A...     24/08/2016   Mudança de trânsito na ERS-509 - A 4ª Superintendência Regional do Daer, de Santa Maria, informa que no quilômetro 1 será interditado a A...     24/08/2016   Pedágio na BR-040 terá aumento de 12,5% a partir de sexta-feira - Tarifa para carros passa de R$11,20 para R$12,60. Rodovia liga Petrópol...  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

18/04/2007

Intermodalidade: Importância para a Logística e Estágio Atual no Brasil

Editorial

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

?

0 votos

Artigo publicado em 2000.


O custo de transporte representa a maior parcela dos custos  logísticos na maioria das empresas.

Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e  6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões.

O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber investimentos significativos, está passando por um momento de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos. Isto ocorre principalmente pelo processo de privatização de ferrovias e portos, execução de obras infra-estruturais e também pela iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos.

Os tipos de produtos predominantemente transportados por mais de um modal são commodities, como minério de ferro, grãos e cimento, todos caracterizados como produtos de baixo valor agregado. Portanto, para que estes produtos sejam competitivos é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor destes produtos.

Para produtos de maior valor agregado, o fluxo de transporte por mais de um modal é bastante insipiente no Brasil. Nos Estados Unidos, o transporte rodo-ferroviário apresentou crescimento acumulado de 50% nos últimos 10 anos, tendo transportado em 1998, cerca de 9 milhões de conteineres e carretas.

Como cada vez mais busca-se redução nos custos logísticos e maior confiabilidade no serviço prestado, o uso de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transporte do Brasil, mesmo para produtos/trechos onde não é o mais competititivo.

Embora se possa observar alguns exemplos de soluções logísticas que contemplem a utilização de mais de um modal, estas iniciativas ainda esbarram em questões infra-estruturais e de regulamentação, tais como: eficiência dos portos, terminais para integração entre os modais e regulamentação da operação de transporte por mais de um modal. A infra-estrutura do sistema de transportes no Brasil comparada a outros países ainda deixa muito a desejar, como pode ser visto na figura 1.

Clique aqui e veja o artigo completo.



Artigo publicado em 2000.

 

Por Paulo Nazário - Coppead

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

MELHOR TETO É A BOA GESTÃO

Parabéns, Rio; parabéns, Brasil

O USO DA TECNOLOGIA NA BUSCA DO CLIENTE INTERNACIONAL

Criatividade: é melhor ter

Por que a corrupção aumentou nas obras públicas?

ANTT autoriza reajuste da tarifa básica do pedágio da Concer/BR-040

Um carro zero para chamar de seu (mesmo sem comprá-lo)

Mais acordos, a saída

Travessia Salvador-Mar Grande é suspensa por conta da chuva

SDLG está entre as melhores indústrias mecânicas e de engenharia da China

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

Google
Pesquisa personalizada

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística