Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 30 DE JULHO DE 2014

Email
HOME
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
Agência Intelog
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  30/07/2014   Projetos gaúchos inscritos para leilão de energia totalizam 2.534 MW - A Empresa de Pesquisa Energética (EPE) cadastrou 1.034 empreendime...     30/07/2014   Grupo Randon terá jornada menor de agosto a outubro - Retração levou o conglomerado caxiense a reduzir horas trabalhadas.     30/07/2014   Licitação de aeroportos regionais está próxima - Terminal de Rio Grande será um dos primeiros a ter certame aberto.     30/07/2014   Desconfiança - A enorme desconfiança que se criou entre o governo e setores empresariais privados, principalmente o financeiro e o indust...     30/07/2014   Estado do RJ vai descumprir prazo para encerramento dos lixões - Prazo para todos os estados acabarem com os lixões termina no sábado (2)...     30/07/2014   Em nova fiscalização, Semob retira ônibus de circulação na Grande Belém - Nove veículos foram lacrados e impedidos de trafegar. Durante a...     30/07/2014   Passageiros chegam a pagar R$ 20 em transporte alternativo na greve - Moto-táxi cobra de R$ 10 a R$ 20 para ir do T.I. Barro até Macaxeir...     30/07/2014   Lucro da Telefônica Brasil mais que dobra no 2º trimestre - Empresa teve lucro de R$ 1,993 bilhão; em 2013, foi de R$ 914,2 milhões. Resu...     30/07/2014   Governo de SP diz que há reservas suficientes e descarta racionamento - O MP emitiu nota informando que recomendação dada ao governo de S...     30/07/2014   Apesar da greve, movimento está quase normal segundo passageiros - Para usuários de ônibus, serviço de transporte é ruim mesmo sem greve....  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

18/04/2007

Intermodalidade: Importância para a Logística e Estágio Atual no Brasil

Editorial

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

?

0 votos

Artigo publicado em 2000.


O custo de transporte representa a maior parcela dos custos  logísticos na maioria das empresas.

Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e  6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões.

O sistema de transporte no Brasil, que ficou vários anos sem receber investimentos significativos, está passando por um momento de transição no que diz respeito as possibilidades de utilização de mais de um modal na movimentação de cargas por toda a cadeia de suprimentos. Isto ocorre principalmente pelo processo de privatização de ferrovias e portos, execução de obras infra-estruturais e também pela iniciativa de vários embarcadores e prestadores de serviços logísticos.

Os tipos de produtos predominantemente transportados por mais de um modal são commodities, como minério de ferro, grãos e cimento, todos caracterizados como produtos de baixo valor agregado. Portanto, para que estes produtos sejam competitivos é indispensável um sistema de transporte eficiente, pois o custo de transporte é uma parcela considerável do valor destes produtos.

Para produtos de maior valor agregado, o fluxo de transporte por mais de um modal é bastante insipiente no Brasil. Nos Estados Unidos, o transporte rodo-ferroviário apresentou crescimento acumulado de 50% nos últimos 10 anos, tendo transportado em 1998, cerca de 9 milhões de conteineres e carretas.

Como cada vez mais busca-se redução nos custos logísticos e maior confiabilidade no serviço prestado, o uso de mais de um modal no Brasil surge como grande oportunidade para as empresas tornarem-se mais competitivas, visto que o modal rodoviário predomina na matriz de transporte do Brasil, mesmo para produtos/trechos onde não é o mais competititivo.

Embora se possa observar alguns exemplos de soluções logísticas que contemplem a utilização de mais de um modal, estas iniciativas ainda esbarram em questões infra-estruturais e de regulamentação, tais como: eficiência dos portos, terminais para integração entre os modais e regulamentação da operação de transporte por mais de um modal. A infra-estrutura do sistema de transportes no Brasil comparada a outros países ainda deixa muito a desejar, como pode ser visto na figura 1.

Clique aqui e veja o artigo completo.



Artigo publicado em 2000.

 

Por Paulo Nazário - Coppead

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

Mau humor na economia

O impacto do carro conectado na inovação automotiva

O fim da ordem global americana

FMI vê recuperação bem mais moderada em 2014

Governança global

Projetos gaúchos inscritos para leilão de energia totalizam 2.534 MW

Grupo Randon terá jornada menor de agosto a outubro

Licitação de aeroportos regionais está próxima

Desconfiança

Estado do RJ vai descumprir prazo para encerramento dos lixões

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

UFRGS

Federasul

Google
Pesquisa personalizada

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística