Fale Conosco pelo MSN ou Skype

 23 DE MAIO DE 2013

Email
HOME
Capacitação
Consultoria
PESQUISAS
NOTÍCIAS
Editorial
Destaques
Artigos / Entrevistas
Logística
Trânsito
Multimodalidade
Empresas
Comex - Mundo
Economia
Mercosul / Cone Sul
Tecnologia
Política
Legislação
Eventos e Cursos
ASSINE GRÁTIS
TODAS EDIÇÕES
INTELOG WIDGET
INTELOG TICKER
RSS
Entre em Contato
Tornar página inicial
Adicionar aos favoritos
Mapa do Portal
Recomendar
Imprimir esta página
Translate This Page

  Tempo



 

  Ferramentas

Calcule o tempo e as rotas para sua viagem
Show My Street - Passeio virtual pelas ruas do mundo
Flightradar 24 - Tráfego Aéreo em Tempo Real
Dados e Informações de Todos os Países do Mundo - IBGE
Veja a hora em tempo real no mundo todo - TimeTicker.com
Leia jornais de todo o planeta - Newseum.org

  23/5/2013   Rápido, Senado garante a aprovação da MP dos Portos - A Medida Provisória (MP) 595, que trata do marco regulatório do setor portuário, es...     23/5/2013   Gasolina sem impostos atrai motoristas gaúchos - O advogado Fernando Ariel acordou cedo, bem cedo, ontem. Às 3h50min, já estava no Posto...     23/5/2013   Tolerância zero? - A adoção da “tolerância zero” para motorista de veículo automotor, relativamente à bebida alcoólica, nada mais é que u...     23/5/2013   Federasul defende empresariado e economia de mercado - A Federação das Associações Comerciais e de Serviços do Rio Grande do Sul (Federas...     23/5/2013   Posto de Brasília dá desconto de 40% no litro da gasolina nesta quinta - Combustível será vendido por cerca de R$ 1,80 em posto na 206 No...     23/5/2013   Informe Autopista Fluminense - 06h30 - 23.05.2013 - Na pista sentido Niterói da BR-101/RJ, há retenção do km 315 ao km 320, na região da ...     23/5/2013   Informe Autopista Fernão Dias - 06h50 - 23.05.2013 - O tráfego flui sem retenção em ambos os sentidos da Rodovia Fernão Dias (São Paulo e...     23/5/2013   Informe Autopista Régis Bittencourt - 06h35 - 23.05.2013 - O tráfego flui sem lentidão em ambos os sentidos da Rodovia Régis Bittencourt ...     23/5/2013   Motoristas enfrentam lentidão na Via Dutra, RJ - Apenas excesso de veículos que seguem em direção ao Rio. Chove ao longo do trecho Rio ma...     22/5/2013   Preço do etanol recua por avanço da safra e vendas por necessidade de caixa - SÃO PAULO, 22 Mai (Reuters) - Os preços do etanol nas usina...  
Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Clique para ampliar

10/8/2012

O País refém dos grevistas

Editorial

Translate to EnglishTraducir al EspañolÜbersetzung der Deutschen意大利語翻譯Traduit en FrançaisTraduci in Italiano

Nota

?

0 votos

O Estado de S.Paulo

O Brasil é refém dos funcionários empenhados em arrancar do governo federal novos aumentos salariais e a continuação das benesses criadas pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva.

Mais de 300 mil grevistas - 350 mil, segundo a confederação dos servidores - estão envolvidos numa indisfarçável tentativa de extorsão, praticada por meio de ameaças e de abusos contra os pagadores de impostos. Enormes congestionamentos já foram provocados em estradas de sete Estados e do Distrito Federal pela ação truculenta de policiais.

O tráfego foi quase paralisado por nove horas na Ponte Rio-Niterói. O movimento de portos e aeroportos foi prejudicado e o movimento de exportação e importação de mercadorias, incluídos produtos com fins medicinais, vem sendo prejudicado há semanas. Em Brasília, policiais federais protestaram diante do Palácio do Planalto e só foram detidos antes da rampa pela intervenção da Polícia Civil.

Posto em xeque, o Executivo ameaça reagir, estimulando a substituição do pessoal em greve por funcionários estaduais e municipais, mas até agora sem sucesso. Ao mesmo tempo, ministros anunciam a intenção de negociar com as categorias envolvidas na paralisação.

Nenhum representante do governo se arriscou, no entanto, a qualquer compromisso em relação a aumentos salariais ou a qualquer outro benefício financeiro. Será preciso abrir espaço a marretadas, no Orçamento-Geral da União, para atender mesmo parcialmente às pretensões das categorias em greve.

Técnicos da área econômica e financeira do Executivo já enfrentam graves dificuldades para montar uma proposta orçamentária compatível com os incentivos prometidos à indústria pela presidente Dilma Rousseff e pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega.

Os compromissos do Plano Brasil Maior foram inflados pelos congressistas, nos projetos de conversão das Medidas Provisórias 563 e 564, recém-aprovados. Mesmo com a eliminação dos penduricalhos acrescentados pelos parlamentares, será difícil compatibilizar os estímulos fiscais com as limitações de um Orçamento já muito inflexível e exposto aos efeitos da crise econômica.

Os ministros e a presidente Dilma Rousseff têm invocado as dificuldades da economia para desencorajar reivindicações muito ambiciosas do funcionalismo. Segundo o chefe da Secretaria-Geral da Presidência, ministro Gilberto Carvalho, a prioridade do governo é "usar o espaço fiscal para cuidar do emprego daqueles que não têm estabilidade".

Em outras palavras, o objetivo central, neste momento, é enfrentar a crise e impedir a demissão de trabalhadores sujeitos aos riscos do mercado, uma condição desconhecida pelos funcionários públicos. O ministro está certo, mas sua mensagem será provavelmente desprezada pelos grevistas do setor público.

Eles se acostumaram, durante os dois mandatos do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, a ser tratados como um grupo social privilegiado. Desde o começo da gestão petista, o custo per capita dos funcionários do Executivo cresceu 170% em termos n0minais, enquanto a média dos preços aumentou 70%.

Empregados do setor público federal ganham hoje mais que os profissionais do setor privado e ainda têm vantagens quase sempre inacessíveis ao pessoal do setor privado, a começar pela estabilidade.

Boa parte desses benefícios foi concedida quando a atual presidente comandava a Casa Civil. Integrou o núcleo do governo. Teve condições de interferir na política econômica e de aconselhar prudência gerencial.

Não parece, no entanto, haver-se esforçado para promover a racionalidade e combater a politização evidente da administração do pessoal. Hoje colhe os resultados daquela política temerária.

Nem mesmo seu partido, tradicionalmente ligado ao funcionalismo federal, parece em condições de oferecer à presidente a ajuda necessária para um entendimento razoável com os grevistas. Estes, sem regras e sem controle político ou institucional, pressionam o governo usando o País como refém.

As limitações orçamentárias são apenas o segundo problema da presidente Dilma Rousseff, nesse caso. O primeiro - e muito mais complicado - é político.

 

Por O Estado de São Paulo - SP

 

Qual a sua avaliação?

0 Comentários - Faça o seu comentário

Voltar

Recomendar   Imprimir

Clique para ampliar

Leia Também

Competição é o melhor remédio contra apagão aéreo

Reforma do ICMS, mais uma vez, está perto do fracasso

A arrecadação tributária e as contas públicas

As hidrelétricas

Novas regras elevaram incertezas no setor elétrico

Rápido, Senado garante a aprovação da MP dos Portos

Gasolina sem impostos atrai motoristas gaúchos

Tolerância zero?

Federasul defende empresariado e economia de mercado

Posto de Brasília dá desconto de 40% no litro da gasolina nesta quinta

Mais...

 

Este site possui suporte ao formato RSS



Notícias em Tempo Real

   

Federasul

Federasul

Google
Pesquisa personalizada

Desenvolvimento

       

 Powered by CIS Manager - Desenvolvido por Construtiva

Intelog - Inteligência em Gestão Logística